Comment fabriquer un CT G80 M3

Nous avons commandé le nôtre neuf avec l'intention de le conserver comme projet à long terme avec l'intention de créer le meilleur kit disponible sur le marché. Nous savions que l'option qui comptait le plus pour nous était les sièges baquets M-Carbon. Les spécifications de la voiture sont donc les suivantes :

- Bleu Portimão

- Pack Compétition

- Jantes en alliage forgé 19"/20" Jet Black style 826 M à rayons doubles

- Noir / Cuir entièrement mérinos

- Sièges baquets M-Carbon

Notre G80 a commencé avec une modification très simple sous la forme d'un jeu de quatre ressorts cobra de MStyle, abaissant la position de la voiture. Ces ressorts donnent également une conduite plus ferme, ce qui améliore la rigidité et la maniabilité au détriment d'un certain confort de conduite.

Les ressorts de cette voiture abaissent spécifiquement la voiture à l'avant de 35 mm et 15 mm à l'arrière.

Chez CT, nous étions très intéressés à comprendre le marché des roues en aluminium forgé et nous avons décidé que la meilleure façon d'avoir pour toutes nos voitures quelque chose dont nous étions fiers, confiants dans la qualité et savions qu'il serait superbe était de concevoir les nôtres ! SP Felgen a donc été créé avec les roues SP1 et SP2. Ce G80 M3 est équipé de nos roues monobloc en aluminium forgé SP1 en noir satiné.

Notre kit en fibre de carbone BMW G80 M3 comprend notre offre complète de pièces internes CT Design, fabriquées à partir de fibre de carbone pré-imprégnée/sèche de haute qualité. Scanné par notre équipe interne et conçu en Allemagne par notre propre équipe.

Notre G80 est arrivé à l'origine avec des pièces noires brillantes de l'usine que nous voulions remplacer et améliorer, c'est pourquoi nous avons décidé de concevoir notre kit en pensant aux remplacements complets.

Notre kit est composé des éléments suivants :

- Répartiteur en fibre de carbone BMW G80 M3 de CT Design

- Extensions de jupe latérale en fibre de carbone BMW G80 M3 et remplacements de jupe latérale par CT Design

- Remplacement du diffuseur en fibre de carbone BMW G80 M3 et coins de pare-chocs par CT Design

- Spoiler en fibre de carbone BMW G80 M3 de CT Design

Notre kit est composé d'un total de 9 pièces qui complètent les remplacements et ajouts complets à la voiture.

Notre kit complet en fibre de carbone BMW G80 3 a été incroyablement populaire depuis sa sortie et nous sommes si satisfaits des résultats que notre équipe interne a créés avec ce kit, de nombreux propriétaires ont tendance à opter pour un style plus M Performance qui est sur le marché. côté moins agressif et nous voulions créer quelque chose qui non seulement ajoute de l'agressivité à la voiture mais aussi un kit qui pourrait être vu sortir de l'usine. Laissez un commentaire avec vos réflexions !

Dès le début de la voiture, nous avons décidé que nous ne voulions pas garder les conduits OEM au-dessus du séparateur, nous pensons que l'agressivité était la meilleure idée, nous avons donc développé nos conduits en fibre de carbone G80 qui s'alignent également sur le design de notre séparateur. .

La calandre de la BMW G80 M3 était à l'origine la partie la plus controversée de la voiture, la partie avant de la voiture était considérée comme très aléatoire. Soit vous l'avez adoré, soit vous l'avez détesté et nous n'étions pas nous-mêmes de grands fans lorsque la voiture nous est arrivée, mais une fois que vous effectuez un changement, comme éloigner la plaque d'immatriculation avant de la calandre… Une énorme différence se fait.

Nous avons décidé d'avoir une version similaire à la calandre CSL dans notre calandre en fibre de carbone G80 qui est disponible avec ACC ou sans. La différence que cela a fait était incroyable et cela a été remarqué lorsque nous avons emmené la voiture au BMW Show 2022 grâce à l'attention qu'elle a reçue.

Le volant et les palettes étaient l'ajout le plus récent à ce véhicule avec nos rétroviseurs en fibre de carbone G80 M3. Nous avons aimé et pensé que le volant OEM était un bon début pour le style intérieur de la voiture, mais nous voulions aller plus loin et avons ajouté notre volant en fibre de carbone BMW Gxx qui est disponible avec Alcantara ou cuir avec fibre de carbone et même une LED. afficher.

Les pagaies OEM sont également un bon début et nous avons même ajouté quelque chose de similaire à la F56 Mini JCW qui appartient à l'un des membres de notre équipe. Cela étant dit, nous voulions des pagaies entièrement en fibre de carbone, nous avons donc ajouté nos pagaies en fibre de carbone BMW Gxx/F40.

Nous sommes incroyablement satisfaits des résultats obtenus grâce à l'ajout de ces deux pièces à notre garniture intérieure pour le G80 M3.

Vous pouvez voir notre vidéo sur notre chaîne Youtube pour notre nouveau volant ici

Notre G80 M3 est une voiture que nous avons adoré modifier, non seulement parce que de nombreuses pièces ont été si faciles à installer, mais aussi parce que nous avons ajouté d'autres modifications à la voiture comme notre kit en fibre de carbone G80 M3 qui a transformé l'extérieur lorsqu'il est associé à nos roues SP Felgen One.

Nos derniers mods sont des mods extérieurs plus petits qui ont fait une grande différence sur la voiture, à commencer par nos rétroviseurs en fibre de carbone G80 M3, simples à installer si vous disposez d'une microfibre et d'un outil de finition. Cette modification petite mais que nous considérons comme essentielle fait une énorme différence à l’extérieur du M3, en particulier avec le toit en fibre de carbone et d’autres pièces.

Nos prochaines pièces à installer sont les garnitures d'ailes en fibre de carbone G80, simples à coller avec du ruban adhésif 3M et elles ajoutent quelques détails à une partie de la voiture qui est par ailleurs assez nue à bien des égards, nous étions vraiment satisfaits de leur simplicité mais efficace, ce mod était.

Enfin, nous avons nos embouts d'échappement BMW G80 M3 en fibre de carbone et finition en acier inoxydable qui présentent un logo MP similaire comme petit détail. Ces embouts font une très grande différence à l'arrière de notre G80, mais n'étaient pas les plus faciles à installer car les embouts d'échappement OEM sont plus longs, mais comportent également une petite pièce qui empêcherait l'installation d'autres embouts. Malheureusement, à cause de ce problème, des coupes sont nécessaires, mais pour nous, cela en vaut la peine, vu la différence qu'elles font à l'arrière de notre CT G80.